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      北新涇鎮崗亭 形象崗亭 成品垃圾分類亭廠家

      文章出自:上海垃圾分類亭責任編輯:上海垃圾分類亭 作者:上海迅捷崗亭訪問量: 發表時間:2019-09-09

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      北新涇鎮是上??h北片重鎮,與長寧區相接,濱吳淞江,新涇港貫鎮。全鎮面積0.459平方公里。1984年有居民近9165戶、約32159人。南宋已成村落。清嘉慶年間稱北新涇市。1911年(清宣統三年)稱上??h蒲淞鎮,1912年(民國元年)4月改為蒲淞市,1927年改稱蒲淞鎮,抗日戰爭后期一度改為新華鎮。1952年稱北新涇鎮。長期是蒲淞區區公所、新涇區區公所和新涇區人民政府所在地。

      中文名稱北新涇鎮行政區類別鎮所屬地區上??h電話區號021郵政區碼200355面積0.459人口32159

      目錄

      1目前經濟

      2發展情況

      北新涇鎮位于上??h北部,在新涇鄉境內,東接長寧區仙霞街道,西連華漕鄉,南與虹橋鄉為鄰,北瀕吳淞江,與普陀區隔江相望。1983年有居民3669戶、12353人。因鎮域擴大,1984年底有9165戶、32159人。[1]

      1984年全鎮有商店48家、個體商販245戶。集市貿易向稱繁榮,有第二“十六鋪”之稱。1984年

      北新涇鎮舊景

      北新涇鎮舊景

      開設綜合貿易集市場,占地6.4畝,攤位300余個,晨4時至下午6時叫賣聲不絕,日人流量3萬余人。全鎮布局,鎮中為商業區,鎮東、鎮西為工業區,鎮南為文化區,鎮東部分地區和鎮西南為住宅區。1972年修筑的長265米,寬7米水泥路面蒲淞北路,兩側分列鎮黨政機關,百貨、棉布、食品等店和銀行、郵電局等,成為全鎮中心。全鎮11條街道不規則分布,19條弄堂迂回穿插。主要道路和市街有蒲淞北路、天山西路、新漁路、北翟路、哈密路、長寧路、天山路、蒲淞南路及東西大街、北大街,街道狹窄,彈石路面。居民住宅大多為平房和二層樓房。70年代起興建哈密新村,新涇一村住宅區。1984年全部拆除搭建于抗日戰爭前后的吳淞江、新涇港畔約200戶“滾地龍”棚房。全鎮四周工廠林立,河流、空氣污染嚴重。交通極為便捷,有74路、74路支、91路、北青線等公交客車通上海市區和莘莊鎮、青浦鎮、紀王鎮、諸翟鎮.

      發展情況編輯

      北新涇鎮舊景

      北新涇鎮舊景

      因地處新涇港與吳淞江交匯處,航運向為繁忙,20世紀初,白利南路(今長寧路)、羅別根路(今哈密路)和林肯路(今天山路)等“越界筑路”相繼建成,交通更顯便利。30年代,鎮四周天原化工廠等工廠創辦,商業越趨繁榮,漸成滬西農副產品集散地,蔬菜市場長盛不衰。又為棉花集市,南自七寶、莘莊、龍華、漕河涇,北至黃渡、南翔、江橋、真如,西從蟠龍、諸翟、紀王、華漕方圓數十里棉花,車載船運至此轉銷,有“北碼頭”之稱。40年代日偽期間,米市興,幾至戶戶設店、家家賣米。1949年,有224家商店、從業人員464人,其中米店29家、煙什店24家,南北什貨店17家,茶館16家,鮮咸肉在14家,點心店12家,棉布百貨店11家,飯店和日用雜品店各9家,油醬店8家,豆腐店7家,磚灰砂石店4家。24家修船、榨油、軋粉、制酒、化工等工廠,36戶作坊。50年代后,市面一度衰落,其后因該地區發展成為上海重要化工區,多條公交汽車線路開辟,成為滬西重要公交樞紐,吳淞江和新涇港舟揖繁忙,商市又趨繁榮。1956年尚有商店155家。50年代后商店逐漸移至蒲淞北路,70年代起集中于蒲淞北路、北翟路、北大街以東,形成商業“一條街”。1984年全鎮有商店48家、個體商販245戶。集市貿易向稱繁榮,有第二“十六鋪”之稱。1984年開設綜合貿易集市場,占地6.4畝,攤位300余個,晨4時至下午6時叫賣聲不絕,日人流量3萬余人。全鎮布局,鎮中為商業區,鎮東、鎮西為工業區,鎮南為文化區,鎮東部分地區和鎮西南為住宅區。1972年修筑的長265米,寬7米水泥路面蒲淞北路,兩側分列鎮黨政機關,百貨、棉布、食品等店和銀行、郵電局等,成為全鎮中心。全鎮11條街道不規則分布,19條弄堂迂回穿插。主要道路和市街有蒲淞北路、天山西路、新漁路、北翟路、哈密路、長寧路、天山路、蒲淞南路及東西大街、北大街,街道狹窄,彈石路面。居民住宅大多為平房和二層樓房。70年代起興建哈密新村,新涇一村住宅區。1984年全部拆除搭建于抗日戰爭前后的吳淞江、新涇港畔約200戶“滾地龍”棚房。全鎮四周工廠林立,河流、空氣污染嚴重。

      交通情況編輯

      交通極為便捷,有74路、74路支、91路、北青線等公交客車通上海市區和莘莊鎮、青浦鎮、紀王鎮、諸翟鎮。

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